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YOU DON'T SEE ME ( JIMMY CRACK CORN )
Cette chanson a frappé à la porte de mon studio un jour, est entrée, a ouvert une bière (je ne savais pas que j'en avais), s'est installée sur mon canapé, a mis sa main sous sa ceinture et a exigé que je passe de vieux films de Bela Lugosi. Il m'a dicté sa structure, son arrangement et les paroles du refrain. Puis il m'a dit d'utiliser la vieille chanson populaire américaine "Jimmy Crack Corn" pour les paroles des couplets. J'ai dit "quoi ?"
pour une traduction française de ce qui précède
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Où se cacher quand le harceleur a votre numéro de téléphone portable ? Je voulais une chanson qui sonne comme si elle ne s'arrêterait jamais, pour capturer cette peur interminable que vous ressentez lorsque vous êtes chassé (ou est-ce votre imagination qui vous prend en otage ?) Les minutes s'étirent en heures lorsque vous devenez la proie. Dans le désert, vous avez plus d'espace et moins d'endroits où vous cacher. Vos sens se concentrent. Les problèmes quotidiens disparaissent lorsque votre cerveau de lézard prend le contrôle. Votre système nerveux entérique s'empare de votre esprit et vous ne faites plus qu'un avec ce moment dangereux. Pouvez-vous faire confiance à votre instinct ? Et si VOUS étiez le méchant, soudainement chassé par celui à qui vous avez fait du tort ? L'auditeur en ressent-il de la joie, comme si justice était rendue ?
Est-ce que cela rend l'observateur jubilant d'une vengeance justifiée tout aussi sadique ? J'ai caressé l'idée de faire durer cette chanson 20 minutes pour tester cette théorie, pour enlever à l'auditeur tout plaisir voyeuriste après les premières minutes. Le problème avec cette idée est que l'auditeur avait le pouvoir d'éteindre la chanson. Mais si vous ne pouviez pas ?
Il y a de nombreux extraits de la vidéo de "You Don't See Me", notamment une visite d'un bâtiment hanté, Kilroy habitant une maison abandonnée et le Cowboy étant suspendu par les épaules pour pourrir au soleil. Eeeek !
THE INTERSTATE
Cette chanson était un défi. Elle a commencé dans les premiers jours de l'album "Stories and Songs" et m'a traîné à travers 4 versions complètement différentes pour finalement arriver fraîche et insolente. On y trouve un violon grattant, une harpe buccale, un didgeridoo, un feedback de guitare, une caisse claire "chemin de fer" et d'autres choses encore
(c'est un véritable mélange d'ingrédients... vous voyez ce que j'ai fait ?).
pour une traduction française de ce qui précède
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Parfois, je crée une vidéo dans ma tête et j'essaie ensuite d'écrire une chanson pour elle. J'ai adoré le concept de quelqu'un conduisant sur des voies ferrées pour échapper à la police, mais je n'arrivais pas à le réaliser. J'étais en train d'écrire une nouvelle en cinq segments pour le Mineshaft Rabbit Hole intitulée "Frannie" pour illustrer les chansons de "Mojave", en les utilisant comme pierres de touche pour leur donner vie. Malheureusement, elle avait une drôle d'odeur et nous l'avons tuée avant qu'elle ne puisse puer complètement. Voici un extrait qui aurait été au niveau 3 :
"Il a passé en revue ses options d'évasion. Personne ne se soucierait qu'il s'agisse d'un accident ; cela ressemblait à un meurtre. Il n'y avait que deux routes pour sortir de la ville et ces routes pouvaient être vues à des kilomètres à la ronde dans les deux directions. Il a donc choisi la voie ferrée. Il était désespéré. Il atteignit rapidement les voies, qui étaient masquées par de longues rangées décoratives de grands buissons et de pins d'Eldarica sur des kilomètres de part et d'autre, donnant aux nombreux quartiers qui parsemaient la zone un sentiment d'intimité vis-à-vis des trains et lui offrant une couverture pour s'échapper. La voiture était mal fixée sur les rails ; ses essieux se heurtaient par intermittence aux rails, provoquant des étincelles et le bruit douloureux du métal sur le métal. Alors que le compteur de vitesse atteignait un niveau dangereux, il luttait avec la roue pour rester sur des rails qui n'étaient pas conçus pour quelque chose d'aussi fragile qu'une Mustang ragtop de 1971. Ses essieux grinçaient et raclaient leur chemin à travers le quartier, dans le suivant et encore plus loin, en entendant des sirènes au loin mais aucune assez proche pour savoir où il était. Il traversait à toute vitesse chaque intersection qui croisait les voies ferrées."
Je vais garder la fin pour la chanson elle-même.
Les prises de vue pour "The Interstate" montrent à quel point je peux être stupide. Nous avons essayé de filmer des scènes de voitures en mouvement dans notre allée, pendant que je me trémoussais sur le siège du conducteur pour avoir l'air de conduire sur des rails de chemin de fer. Je pensais que nous pourrions enlever NOTRE MAISON de l'arrière-plan. Non (vous pouvez rouler les yeux maintenant). J'ai même essayé de sauvegarder ces prises dans un premier montage vidéo en les superposant aux mains (également filmées dans notre allée) et aux véritables voies ferrées. Mais non. La prise de vue des mains dans cette bobine révèle pour la première fois que ces mains sont celles de Kilroy ; on ne peut pas voir son visage à travers la saleté du pare-brise qui joue un rôle important dans la vidéo. Bien sûr, l'idiot au travail que je suis a oublié d'enlever son alliance pour la prise de vue. Le dernier clip est tiré d'un voyage en train touristique que nous avons fait à Calico. Nous avons sauté dans le train avant tout le monde et avons couru à l'arrière du fourgon de queue pour obtenir les sièges près de la fenêtre arrière afin de pouvoir filmer les rails pendant que nous roulions dessus. L'idée était de tourner la vidéo en marche arrière pour donner l'impression que le cow-boy conduisait sur les rails du train. Raté ! J'ai fini par couper quelques secondes de la séquence et par la monter en plusieurs boucles, en alignant ces boucles et voilà !
Un pseudo-milieu ferroviaire.
À DEMAIN AU NIVEAU 4 !!!
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